升壓變壓器是指將電壓瞬間啟動，目前國內(nèi)能有效做到瞬間升壓的變壓器生產(chǎn)商比較稀少，升壓變壓器瞬間啟動升壓能力比較強、升壓效果較好。湖北變壓器生產(chǎn)廠家告訴你如何區(qū)別于無勵磁調(diào)壓開關(guān)不具備帶負載轉(zhuǎn)換檔位的能力，因為這種分接開關(guān)在轉(zhuǎn)換檔位過程中，有短時斷開過程，斷開負荷電流會造成觸頭間拉弧燒壞分接開關(guān)或短路，故調(diào)檔時使變壓器停電。因此一般用于對電壓要求不是嚴格而不需要經(jīng)常調(diào)檔的變壓器。

因變壓器出口短路導(dǎo)致變壓器內(nèi)部故障和事故的原因多，也比較復(fù)雜，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計、原材料的質(zhì)量、工藝水平、運行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)理論設(shè)計而選用的電磁線，與實際運行時作用在電磁線上的應(yīng)力差異較大。

1、繞組繞制較松，換位處理不當，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，是換位導(dǎo)線的換位處。

2、各廠家的計算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎(chǔ)上而編制的，而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對集中，該區(qū)域的電磁線所受到機械力也較大；換位導(dǎo)線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所產(chǎn)生的交變力共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對應(yīng)部位的線餅先變形的根本原因。

3、繞組的預(yù)緊力控制不當造成普通換位導(dǎo)線的導(dǎo)線相互錯位。

4、抗短路能力計算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下設(shè)計的抗短路能力不能反映實際運行情況，根據(jù)試驗結(jié)果，電磁線的溫度對其屈服?0.2影響大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降上，延伸率則下降40%以上。而實際運行的變壓器，在額定負荷下，繞組平均溫度可達105℃，熱點溫度可達118℃。一般變壓器運行時均有重合閘過程，因此如果短路點一時無法消失的話，將在短的時間內(nèi)(0.8s)緊接著承受二次短路沖擊，但由于受一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據(jù)GBl094的規(guī)定，高允許250℃，這時繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么Satons變壓器重合閘后發(fā)生短路事故居多。

5、采用軟導(dǎo)線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對此認識不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導(dǎo)線或設(shè)計時根本無這方面的要求，從發(fā)生故障的變壓器來看均是軟導(dǎo)線。

6、外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動力的積累效應(yīng)引起電磁線軟化或內(nèi)部相對位移，終導(dǎo)致絕緣擊穿。

7、繞組線匝或?qū)Ь€之間未固化處理，抗短路能力差。早期經(jīng)浸漆處理的繞組無一損壞。